Lágur olíuþrýstingur á vélinni (Engine).

Lágur olíuþrýstingur á vélinni

Má greina þegar viðvörunarljós fyrir olíuþrýsting vélar blikkar eða logar stöðugt, sérstaklega eftir að vélin hefur náð fullum vinnsluhita.

Ástæður / Ráðleggingar

1. Aukið herðslubil milli sveifarásslagna (rod journals) og legufóðringa (linings).
   Olíudælan afkastar ekki nægum þrýstingi vegna útfellinga á innri hlutum dælunnar, slits á hlutum dælunnar eða vegna þess að sigtið á olíusigti dælunnar er stíflað. Bætið Atomex Complex Oil Treatment – reykstoppandi bætiefni með Revitalizant® út í smurkerfið ef um ókrítíska aukningu er að ræða á bili milli legufóðringa, sveifaráss og hluta olíudælunnar, þegar viðvörunarljós olíuþrýstings blikkar eða logar stöðugt í lausagangi. Setjið einnig olíukerfishreinsinn XADO VitaFlush út í smurkerfið í hlutfallinu 100 ml á móti hverjum 1L af vélolíu og akið 700–1.000 km. Skiptið þá um olíu og olíusíu og, ef þörf krefur, bætið við einni af ofangreindum vörum til að hækka olíuþrýstinginn tímabundið þar til endurbyggingu hlutanna með XADO Revitalizant® er lokið. Framkvæmið því næst fulla meðhöndlun á vélinni með nýrri olíu með XADO Revitalizant® til að endurbyggja slitnar legufóðringar og sveifarásslegur og til að koma olíuþrýstingi í samt lag: XADO Revitalizant® for diesel engine eða XADO Revitalizant® for gasoline engine (eftir gerð vélar); XADO 1 Stage Revitalizant®; XADO AMC Maximum. Eftir fulla meðhöndlun og 4.000–5.000 km akstur jafnast ókrítískt slit á legufóðringum, sveifarásslegum og hlutum olíudælunnar að fullu út og olíuþrýstingurinn kemst í eðlilegt horf.
   
2. Olían er þynnt út af eldsneyti eða kælivökva.
   Ef vélolían þynnist út af eldsneyti vegna bilunar í spísum eða spíssaspíssum byrjar viðvörunarljósið að blikka í lausagangi. Mælt er með því að bæta einni af eftirfarandi vörum út í þynntu olíuna: Atomex Complex Oil Treatment – reykstoppandi bætiefni með Revitalizant®. Bætið á sama tíma einum af eftirfarandi hreinsum fyrir eldsneytiskerfi út á eldsneytistankinn eftir gerð vélarinnar (dísil eða bensín): Verylube Complex fuel system cleaner (diesel eða gasoline). Eftir að eldsneytið með hreinsinum hefur verið notað skal setja Revitalizant® EX120 for fuel equipment eða Revitalizant® EX120 for diesel engine, Revitalizant® for fuel equipment. Hreinsun og meðhöndlun eldsneytiskerfisins með XADO Revitalizant® gerir kleift að endurheimta eðlilega virkni spíssa eða spíssaspíssa og koma í veg fyrir að mikið magn eldsneytis smjúgi inn í vélolíuna. Ef olían þynnist út vegna kælivökva er nauðsynlegt að taka vélina í sundur og gera við hana. 
3. Lágt olíustig í smurkerfi vélarinnar. 
   Ef olíustig er lágt skal fyllt á olíu upp að réttu merki.
   
4. Mikil mótstaða í olíusíu.
   Ef þrýstingur minnkar vegna mikillar mótstöðu í olíusíu skal setja í olíusíu af ráðlagðri gerð.
   
5. Bilun í olíuþrýstingsskynjara.
   Ef olíuþrýstingsskynjarinn bilar skal skipta um skynjarann.
   
6. Yfirþrýstingsventill (reducer) olíuþrýstings í smurkerfi vélarinnar fastur í opinni stöðu.
   Skipta skal um yfirþrýstingsventil olíunnar ef hann er fastur.
   

Athugið

Ef spíssar í bensínvélum eru mikið óhreinir er mælt með hinum virka hreinsi XADO MaxiFlush. Hann er annaðhvort notaður sem hreinsivökvi við skolun í mælibekk (standi) eða sem bætiefni til að hreinsa eldsneytispíssa við venjulega notkun.