Ofhitnun vélar (fastir stimpilhringir) (Engine).

Ofhitnun vélar (fastir stimpilhringir)

Ofhitnun vélar getur átt sér stað hjá nánast hvaða bíl sem er. Þetta vandamál er sérstaklega áberandi nú til dags þegar hitastig fer hækkandi og umferðarteppur myndast. Ofhitnun getur leitt til afbökunar á heddi eða þess að stimpillinn „festist“ eða rífi sig í strokknum.

Ástæður / Ráðleggingar

1. Ónógt magn af kælivökva í kælikerfinu, sem afleiðing af þrýstingstapi vegna leka í tengislöngum, þéttingum eða sprungum í vatnskassa.
   Til þess að loka sprungum og göllum allt að 0,9 mm að þvermáli skal nota Atomex Stop leak radiator.
   
2. Lítil afköst á kælingu vatnskassans vegna ytri óhreininda (ryk, frjókorn o.s.frv.) og innri óhreininda (skán, ryð- og gjallútfellingar í vatnskassanum, nálægt viftuskynjara, eða mikið magn útfellinga í holrúmum kælikerfisins), ásamt því að drifreim viftu eða vatnsdælu hafi slaknað. 
   Fyrir hreinsun á ytri óhreinindum skal nota VERYLUBE Engine compartment cleaner.
   Til þess að lengja líftíma og minnka slit á drifreimum viftu eða vatnsdælu skal meðhöndla þær með VERYLUBE Belt reconditioner.
   
3. Samfelld keyrsla á bensínvél við þankabank (detonation) eða glæðikveikju (preignition) vegna lélegs eldsneytis, óhreininda í spíssum eða mikils magns sót- og koksútfellinga í brennsluhólfinu.
   Til að eyða afleiðingum þess að nota lélegt eldsneyti og bæta eiginleika þess skal bæta eftirfarandi vörum út í eldsneytið:
   
   • Atomеx F8 ComplexFormula (Gasoline) Vara til að verja vélina gegn afleiðingum þess að nota lélegt eldsneyti
     Til að endurheimta eðlilega virkni spíssa og hreinsa þá skal bæta einni af eftirfarandi vörum út í eldsneytið:
   • MaxiFlush Fuel system cleaner (for gasoline engine) – alhliða og mjög virk vara fyrir faglega hreinsun á eldsneytiskerfi bensínvéla
   • Atomеx MultiCleaner (Gasoline) mjög virkur eldsneytiskerfishreinsir
     Til þess að fjarlægja mikla sót- og koksmyndun er mælt með því að nota VERYLUBE Anticarbon - anti-carbon engine cleaner. Þessum hraðvirku vörum til að losa fasta stimpilhringi í bensín- og dísilvélum er sprautað beint inn í strokk vélarinnar.
4. Mikil mótstaða í olíusíu.
   Ef þrýstingur minnkar vegna mikillar mótstöðu í olíusíu ætti að setja í olíusíu af viðurkenndri og ráðlagðri gerð.
   
5. Erfið rekstrarskilyrði, svo sem dráttur á lágum hraða.