Vélin hefur farið í gegnum allsherjar upptekningu (Engine).

Vélin hefur farið í gegnum allsherjar upptekningu

Sérhver brunavél sem hefur farið í gegnum allsherjar upptekningu er lakari en ný vél. Nákvæmni við aðlögun á öllum stærðum og nákvæm vinnsla á öllum yfirborðsflötum, bæði á sveifás og strokkum, er minni en við upprunalega framleiðslu. Þetta gefur til kynna að strangari skilyrði gildi um tilkeyrslu (run-in) á slíkum brunavélum. Ekki má setja mikið álag á þær að minnsta kosti fyrstu 3.000–4.000 km. Venjulega varir fyrsta tilkeyrslutímabilið eftir allsherjar upptekningu á vél fyrstu 2.000–3.000 km akstursins, og endanlegri aðlögun íhluta er náð við 10.000–15.000 km akstur. Sú hugmynd sem fólk hefur oft, að hægt sé að hella ódýrustu, og þar með lélegustu, olíunni á vélina á meðan á fyrsta tilkeyrslutímabilinu stendur, er algjörlega röng. Það er nákvæmlega á meðan á tilkeyrslu íhluta stendur sem þeir vinna undir mesta álaginu, þar sem yfirborðsflæti þeirra snertast eingöngu á dagsbrúnum örfínna ójöfnunarsmíða sem alltaf verða eftir við vélræna vinnslu.

Ráðleggingar

XADO Revitalizant® for engine gerir kleift að sleppa „fyrsta tilkeyrslutímabilinu“ eftir allsherjar upptekningu á vél og ná fram fullkominni aðlögun íhluta með því að nota þá vélolíu sem framleiðandinn mælir með fyrir allt þjónustutímabilið. XADO Revitalizant® for engine tryggir fullkomna aðlögun á nýuppsettum hlutum. Samfara þessu styttist tilkeyrslutíminn um að minnsta kosti helming og þörfin á því að skipta um vélolíu eftir „fyrstu tilkeyrsluna“ fellur niður, þar sem málmspænirnir, sem óhjákvæmilega safnast upp í olíunni frá upphafi tilkeyrslunnar, hjálpa til við að mynda keramik-málmhúð á núningsflötum og skapa kjörinn herðslubil (expansion gaps) innan skamms tíma. Meðhöndlun á vélum með XADO Revitalizant® er sérstaklega áhrifarík við hlutaskipti á íhlutum (stimplum, stimpilhringjum og legufóðringum) án þess að bora þurfi strokka eða slípa sveifarásshöld. Í slíkum tilfellum gerir meðhöndlun á vél með XADO Revitalizant® kleift að endurbyggja að hluta slitna núningsfleti strokka og sveifarásshaldna, auk þess að aðlaga nýju hlutana fullkomlega að þeim sem ekki var skipt um við viðgerðina.

Athugið

XADO Revitalizant® for cylinders er mælt með sem viðbótarráðstöfun til að endurbyggja núningsfleti við hlutaskipti á vélbúnaði (stimplum, stimpilhringjum og legufóðringum) án þess að bora þurfi strokka eða slípa sveifarásshöld. Þunnu lagi af Revitalizant® er smurt á slitna núningsfleti strokka áður en stimplarnir eru settir í við samsetningu vélarinnar. Það tryggir endurbyggingu á slitnum núningsflötum strokka á eins skömmum tíma og auðvelt er. 

Mælt er með XADO Revitalizant® for gasoline engine eða XADO AMC Maximum með Revitalizant® fyrir fulla meðhöndlun á öllum bensínvélum strax og viðgerða vélin er ræst, svo framarlega sem engir gallar séu á samsetningunni.

Mælt er með XADO Revitalizant® for diesel engine eða XADO AMC Maximum fyrir fulla meðhöndlun á öllum dísilvélum strax og viðgerða vélin er ræst, svo framarlega sem engir gallar séu á samsetningunni.