Óstöðug virkni kælikerfis (cooling system).

Óstöðug virkni kælikerfis

Ef vélin vinnur við rangan vinnsluhita (ofhitnun eða of lágan hita), sem og ef hún er lengi að hitna, getur það gefið til kynna óstöðuga virkni í kælikerfinu. 

Ein af ástæðum fyrir óstöðugri virkni kælikerfisins er bilun í vatnskassa, ásamt innri óhreinindum (skít, soti í vatnskassakjarna eða geymi) og/eða ytri óhreinindum (ryki, fræfskyggni, laufblöðum o.s.frv.). Innri óhreinindi leiða til þess að hringrás kælivökvans minnkar eða stöðvast alveg. Dæmigert einkenni um slíka stíflu: vatnskassinn er aðeins heitur að ofanverðu en neðri hlutinn helst kaldur. Ytri óhreinindi minnka kælingargetu mótloftsins við akstur eða loftflæðisins frá viftunni.

Til að lagfæra þessa bilun þarftu að skola vatnskassann rækilega.

Ráðleggingar

Til að hreinsa ytri óhreinindi skal nota VERYLUBE Engine compartment cleaner.

Ónógur kælivökvi á kælikerfinu – sem stafar af þrýstingstapi, leka í tengislöngum, pakkningum, vatnskassakjarna eða geymum, sem og slökum eða slípandi drifreimum fyrir viftu eða vatnsdælu – leiðir til ofhitnunar á vélinni.

Til þess að loka sprungum og leka allt að 0,9 mm að þvermáli skal nota Stop Leak Radiator.

Ef skemmdirnar eru stærri þarf að skipta um gallaða íhluti.

Til að lengja endingartíma, minnka slit og koma í veg fyrir að drifreimar viftu eða vatnsdælu renni til, skal nota VERYLUBE Belt reconditioner.

Stöðugleiki og virkni kælikerfisins getur einnig oltið á ástandi vatnslásins (thermostat), hitaskynjara viftu og þéttleika forðabúrsins (vatnskassaloksins). Ef þú finnur bilanir í þessum hlutum skal skipta um þá.