Óhljóð í vél (Engine).

Óhljóð í vél

Mögulegar ástæður / Ráðleggingar

1. Bank og óvelkomin hljóð koma fram vegna slits á núningsflötum vélarinnar. Smellir og bank í efri hluta vélarinnar tengjast virkni ventlabúnaðarins og gefa til kynna aukið herðslubil í ventlabúnaði, mögulegt slit á lofthólkum kambáss, ásamt auknu bili á ventlaleggjum.

• skipti á gölluðum hlutum og/eða stilling á ventlabúnaði

2. Tíð skröltshljóð eru dæmigerð fyrir bilaðar vökvaundirlyftur vegna stíflaðra olíuganga, óþétts bakloka og/eða slits (aukið bil í stimpilpari). Óvelkomin hljóð hætta þegar virk vél er hituð upp, en bilaðar vökvaundirlyftur halda áfram að gefa frá sér bankhljóð. Þess vegna þarf að þvo búnaðinn vandlega fyrst. Það mun hjálpa til við að ákvarða ástæðuna fyrir bankhljóðunum: ef óhreinindi eru ástæðan mun bankið hætta eftir hreinsun á olíugöngum og ventlasætinu. Ef vökvaundirlyfturnar eru slitnar er stundum hægt að eyða bankhljóðum með því að auka seigju olíunnar eða skipta henni út fyrir þykkari olíu. Seigari olía mun þétta bilin. Við krítískt slit á vökvaundirlyftum ætti að skipta um þær.

• Þvottur á olíugöngum í vökvaundirlyftum: Vita Flush - olíukerfishreinsir, sem er bætt út í vélolíuna (200 til 1.000 km akstur).
• Aukning á seigju olíu: Atomex Complex oil treatment - reykstoppandi olíubætiefni með Revitalizant®.
• Notkun á olíu með aukinni háhitaseigju. Til dæmis, skipti á olíu SAE 5W-40 fyrir olíu SAE 5W-50.

Athugið
Reynsla sýnir að notkun á Verylube Metal conditioner TURBO fyrir vélar gerir það að verkum að draga dregur verulega úr banki í vökvaundirlyftum.

3. Málmkennt „skrölt“ við ákveðnar rekstrarstillingar á bensínvélum, til dæmis við aukið álag, tengist tilkomu fellingarbruna (detonation), sem getur orsakast af:

• rangri virkni í tölvustýringu vélarinnar (snemmbúin/síðbúin kveiking, bilað merki fyrir opnun spíss eða kveikjukeflis o.s.frv.),
  • stillingu og lagfæringu á bilunum í tölvustýringu vélarinnar, skipti á gölluðum hlutum.
• lélegu eldsneyti fyrir bensínvélar
  Hægt er að eyða afleiðingum þess að nota lélegt eldsneyti og auka eiginleika eldsneytis með því að setja eina af eftirfarandi blöndum út í eldsneytið:
  
  • AtomEx F8 Complex Formula (Gasoline) Vara til að verja vélina gegn afleiðingum þess að nota lélegt eldsneyti
  • Verylube Petrol Euro+ – bætiefni til að auka gæði eldsneytis
• ónóg áfylling eldsneytis á sér stað vegna bilunar eða óhreininda í spíssum
  Hægt er að hreinsa spíssa með því að setja eina af eftirfarandi blöndum út í eldsneytið:
  
  • MaxiFlush Fuel system cleaner (fyrir bensínvélar) – alhliða og mjög virk vara fyrir faglega hreinsun á eldsneytiskerfi bensínvéla
  • Atomex MultiCleaner (Gasoline) – mjög virkur eldsneytiskerfishreinsir
  • VERYLUBE Injector and carburetor cleaner (fyrir bensínvélar)

4. Bank af völdum glæðikveikju (kveiking á blöndu vegna heitra vélhluta sökum aukinnar sót- og koksmyndunar á ventlum, stimplum og yfirborði brennsluhólfa)
Til þess að fjarlægja mikla sót- og koksmyndun er mælt með því að nota VERYLUBE Anticarbon – sót- og kokshreinsi fyrir vélar. Hraðvirkar vörur til að losa fasta stimpilhringi í bensín- og dísilvélum er sett beint inn í strokk vélarinnar. Eftir sót- og kokshreinsun á vélinni er nauðsynlegt að skipta um olíu.

5. Óvelkomin hljóð (lágt og flatt bank, málmhljóð, hringjandi, taktfastur hávaði), sem eiga sér stað í miðju- og neðri hluta vélarinnar samtímis snúningi sveifarássins gefa til kynna slit á höfuð-/stangarlegum, lækkun á olíuþrýstingi. Ef það er bank í höfuð- og stangarlegum er notkun vélarinnar ómöguleg. Ef þrýstingurinn í smurkerfinu minnkaði og ofangreind hljóð voru rétt að byrja, getur maður reynt að auka þrýsting olíunnar með því að auka seigju hennar eða skipta henni út fyrir þykkari. Þetta er einungis tímabundin ráðstöfun til að koma bílnum fyrir eigin afli á bílastæði eða á verkstæði (ekki meira en 100 km). Þykkari olía mun þétta bilin og auka þrýstinginn.

• Aukning á seigju olíu: Atomex Complex oil Treatment.
• Notkun á olíu með aukinni háhitaseigju. Til dæmis, skipti á olíu SAE 5W-40 fyrir olíu SAE 5W-50.