Brak í liðhúsi (driflið) (Chassis).

Brak í liðhúsi (driflið)

Ástæður:

Brak eða smellir sem heyrast við snögga afstaðsetningu með beygt stýri, eða jafnvel við akstur beint á ákveðnum hraða, er öruggt merki um slitinn driflið (CV joint) sem stafar af einni af eftirfarandi ástæðum:

• Eðlilegt slit
• Skemmd gúmmíbelgur (hólkur/dust cap) utan um drifliðinn
• Harkalegt aksturslag (snöggt lagt af stað með spólun á meðan stýrið er í botni, eða kröpp beygja á miklum hraða)

Flestir fagaðilar á verkstæðum kveða strax upp þann dóm að skipta þurfi um drifliðinn.

Ráðleggingar

Ef brakið í drifliðnum er nýbyrjað og heyrist aðeins þegar stýrinu er snúið alveg í botn eða við mikið álag, er ekki nauðsynlegt að kaupa nýjan driflið. Hægt er að endurbyggja slíkt slit á drifliðnum með sérstakri feiti – XADO Repairing grease with Revitalizant®. Notkun þessarar feiti gerir kleift að gera við drifliðinn og tryggir virkni hans út líftíma bílsins.

Til að bera feitina á þarf að taka drifliðinn í sundur og gæta þess að taka eftir hvernig hlutarnir liggja saman. Hreinsið gömlu feitina af hlutunum og skolið þá. Mælt er með því að nota sérstakt hreinsiefni – XADO Universal industrial flush.

Gakktu úr skugga um að engar alvarlegar skemmdir (skurðir, djúpar sprungur eða holur dýpri en 0,1 mm) séu á hlutunum og settu þá saman aftur. 

Fylltu innra rýmið með XADO Repairing grease og settu drifliðinn aftur undir. Brakið ætti að hverfa algjörlega eftir um 2.500–3.000 km akstur.

Eftir um 18.000–20.000 km akstur með XADO Repairing grease skal losa belginn, fjarlægja gömlu feitina og hreinsa drifliðinn að innan. Fylltu hann þá með XADO Grease for constant velocity joints sem endist út líftíma hans. Settu drifliðinn á sinn stað og festu belginn tryggilega.

Gagnleg ráð

Til að lengja líftíma drifliðarins er mælt með því að fylgja þremur meginreglum: 

• Ekki er mælt með því að rjúka af stað á miklum hraða, þar sem snúningsvægið (torque) við það er mun hærra en við venjulegan akstur, og við mikið álag skemmast drifliðir mun hraðar.
• Ekki er mælt með því að gefa mikið inn þegar stýrið er í botni. Þegar liðurinn beygist í skarpt horn miðað við öxulinn verður álagið á íhlutina gífurlegt, sem leiðir til hraðs slits á drifliðnum.
• Mælt er með því að skoða ástand drifliðsbelgjanna reglulega: hlutir drifliðarins slitna mjög hratt ef sandur, skítur og önnur utanaðkomandi efni komast inn í hann.