Óhreinindi og útfellingar (sótmyndun) í vél (Engine).

Óhreinindi og útfellingar (sótmyndun) í vél

Löng notkun ökutækis við erfiðar aðstæður, ofhitnun vélar, aukinn þrýstingur í smurkerfinu og notkun á lélegum vélolíum leiðir til slits og öldrunar (teygjanleikataps) á gúmmíþéttingum. Þess vegna koma olíublettir fram á vélinni. Olíuleki og -smit óhreka ekki aðeins ytra borð vélarinnar, heldur valda því líka að svarfefni (ryk, sandur o.s.frv.) smjúga inn í vélina, sem flýtir almennt fyrir sliti hennar.

Þar að auki leiðir minnkað þversnið á rásagöngum og stýrilokum (vegna tjöruútfellinga og gjallmyndunar) í loftunarkerfi sveifarhússins til þess að þrýstingur sveifarhússloftsins (blow-by) eykst. Það veldur því að olía þrýstist út um op olíustikunnar, ventlalokspakkningu, eldsneytisdælu, kveikju o.s.frv. Uppsöfnun sveifarhússlofts í sveifarhúsinu rýrir eiginleika og samsetningu vélolíunnar. Ef vélin er með blöndungskerfi (karbúrator) hafa bilanir í loftunarkerfi sveifarhússins ekki veruleg áhrif á virkni eldsneytis- og kveikjukerfa. Þegar um nútímavélar með innspýtingarkerfi er að ræða getur bilun í loftunarkerfi sveifarhússins leitt til algjörs hruns í tölvustýringu vélarinnar.

Ráðleggingar

Til þess að endurheimta teygjanleika á núningsflötum gúmmíþéttinga og eyða olíuleka skal nota Atomex Stop leak engine.

Til þess að viðhalda eðlilegri virkni í loftunarkerfi sveifarhússins skal hreinsa olíukerfi vélarinnar fyrir olíuskipti með Vita Flush – oil system cleaner, eða TotalFlush – oil additive for cleaning of engine oil system with piston ring anticarbon effect, eða Verylube oil system cleaner (quick or soft).

Til þess að fjarlægja olíubletti af ytra borði vélarinnar skal nota VERYLUBE Engine compartment cleaner fyrir hreinsunina.